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聚合物改性橋隧修補砂漿

聚合物改性橋隧修補砂漿

特點

1.耐久性作為混凝土,高強度修復材料是乳液入口和無機粉末的雙組分組合物,既具有粘性的聚合物材料,以及新的混凝土修補材料具有無機材料的耐久性;

2。橡膠止水帶在運輸時,應要避免陽光直射,勿與熱源、油類及有害溶劑接觸。成品應取直平放,勿加重壓。存放場所最好保持-10-+30,相對濕度40%-80%。橡膠支座以支承容器或設備的重量,并使其固定于一定位置的支承部件,還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結合而成,用于支撐橋梁重量。橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開??箟簭姸雀?,固化快,附著力好;

3.保水抗裂性好,耐堿性、耐紫外線性好;

4.抗腐蝕功能包含具有低氯離子擴散速率銹成分,有效地防止融雪劑,凍融破壞和鋼的腐蝕;

5個。操作簡單,濕基施工,衛生環保。

用途

1.高強修復材料強度高,附著力高,耐久性好,適用于各種受損鋼筋混凝土結構的加固修復,提高混凝土耐久性,延長混凝土使用壽命,防止以水為載體的酸,堿,鹽,CO2等介質對混凝土的侵蝕;

2.缺陷,剝離,露筋,修復蜂窩,保護,尋找平等的較厚的層;

三。碳化混凝土的修補和加固;

4.用于橋梁、路面、鐵路隧道、水工建筑物、地下車庫、廠房地板等混凝土維修。

施工說明

5.1基面處理

所需的修復部位鑿松散材料,用鋼絲刷來修復部位是松散的,漂浮的灰塵,油,防銹等,干凈。

用工具將光滑的基層表面鑿成粗糙的表面,以確保修補層牢固粘合。

對外露生銹的鋼筋應進行除銹..

需要維修網站用水沖洗,以確保清潔表面補丁。

5.2 攪拌

使用前,將材料a搖勻,然后按材料a:B=2:8的比例混合,充分攪拌成均勻的泥漿。參考消耗量為1700kg/m3。

5.3手工批刮

第一層修復厚度用抹刀控制在3mm左右。

的部分修理有缺陷的厚度的結構是優選2cm以內,更比厚度,它應該是層狀結構,約2-3小時,頂層結構中,第二層刮之前。

混合修補砂漿應在1小時內用完。

5.5噴涂砂漿

使用前,將材料a搖勻,然后按材料a:B=2:8的比例混合,充分攪拌成均勻的泥漿。參考消耗量為1700kg/m3。

使用砂漿泵噴。

初期施工厚度控制在2cm以內。如果厚度過大,最好逐層施工。前一層施工約2-3小時后,方可噴第二層。后一層應控制在1cm以內。

每層噴涂后,應進行壓實和平整。

5.6養護

后需要養護節水砂漿終凝。

泥漿終凝前注意防止陽光直射和雨水沖刷。

六、注意事項

6.1由于溫度對產品的凝結時間和早期強度有很大影響,在低溫或高溫下使用時,請說明我們中心的技術人員應通過試驗對其進行調整,以滿足工程要求。

6.2如果你有特殊需要,我會根據您的要求進行調整,產品的性能。

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